Kihívás lehet a magyar autópiacnak a németországi utakról kitiltott autók beáramlása
Budapest, 2018. március 23., péntek (MTI) - A magyar autópiac jövőjét is érintheti a lipcsei szövetségi bíróság döntése, amely szerint a német önkormányzatok kitilthatják az utakról a legszennyezőbb, elsősorban dízelmotoros autókat - hívta fel a figyelmet a Magyar Lízingszövetség és a Gépjármű Márkakereskedők Országos Szövetsége (GÉMOSZ) pénteken.
Az MTI-hez eljuttatott közleményük szerint kockázatot jelent,
hogy sok német háztartás megválhat tiltással fenyegetett autójától,
amelyek egy része a helyi kereslet hiányában külföld, akár
Magyarország felé veheti az irányt.
Gablini Gábor, a GÉMOSZ elnöke szerint érdemes lenne az autókat
érintő, jelenlegi adórendszer módosítását megfontolni, hogy az
fokozottabban figyelembe vegye a környezetterhelést, amire számos jó
európai példa van. Több nemzetközi tanulmány szerint az adók
csökkentése az egyik leghatékonyabb módszer arra, hogy a kisebb
károsanyag-kibocsátással bíró gépjárművek vegyenek részt a közúti
forgalomban - tette hozzá.
Tóth Zoltán, a lízingszövetség főtitkára arra hívta fel a
figyelmet, hogy a német korlátozó intézkedések hatására a magyar
utakra kerülő használt autók használhatósága és értéke rendkívüli
mértékben csökkenhet néhány éven belül, ami veszteséget jelent a
magyar tulajdonosok számára. A szakember megjegyezte azt is, hogy a
lízingfinanszírozás lehet az egyik út a korszerűbb, még inkább
környezetbarát autók irányába.
A GÉMOSZ és a lízingszövetség közleménye szerint a magyar piacon
eladott új autók száma 20 százalékkal, 116 ezerre nőtt tavaly,
ugyanakkor a behozott használt autókból 30 százalékkal több került
forgalomba, mint újakból. A használt autók között sok
korszerűtlenebb, magasabb károsanyag-kibocsátású jármű van, a
külföldről behozott autók 30 százaléka 15 évesnél is idősebb volt
tavaly.
A Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete (MGE) csütörtökön szintén
olyan intézkedéseket sürgetett, amelyek megelőznék, hogy az idős
dízelautók Magyarországra kerüljenek. Emlékeztettek arra, hogy már
korábban is javasolták a gépjárműadó átalakítását úgy, hogy a kisebb
károsanyag-kibocsátású járművek adóelőnyben részesüljenek, illetve
átfogó javaslatot tettek egy környezetvédelmi alapú gépjármű
adórendszer bevezetésére.