Lezuhant egy orosz utasszállító repülőgép Moszkva közelében - FRISSÍTETT-3 (új: nincs magyar áldozat)
Moszkva, 2018. február 11., vasárnap (MTI) - Lezuhant vasárnap Moszkva közelében a Szaratovszkije Avialinyii orosz légitársaság egy utasszállító repülőgépe, fedélzetén 71 emberrel. A levegőbe emelkedés után néhány perccel történt katasztrófát senki sem élte túl.
Makszim Szokolov orosz közlekedési miniszter és a moszkvai
régióközi közlekedési ügyészség egybehangzóan közölte, hogy a
Ramenszkojei járásban, Styepanovszkaja és Argunovo falu között
bekövetkezett szerencsétlenségnek nincsenek túlélői. A moszkvai
magyar nagykövetség konzulátusa arról tájékoztatta az MTI-t, hogy az
áldozatok között magyar állampolgár nem volt.
A belföldi járatot teljesítő repülőgép törzse a helyszínen
készült videofelvételek tanúsága szerint darabokra tört, és egy
másfél kilométeres átmérőjű területen szóródott szét. Az Interfax
hírügynökség és a Rosszija 24 hírtelevízió szemtanúkat idézett, akik
szerint a repülőgép már égett vagy füstölt, amikor lezuhant, amit
azonban hivatalosan nem erősítettek meg.
A gép két feketedobozának egyikét megtalálták, annak állapota
lehetővé teszi az adatok elemzését. A helyszínre vezényelt
mentőalakulatok munkáját hátráltatja a vastag hótakaró, a terep
felderítéséhez drónokat is alkalmaztak.
Az An-148-as gép, amely az Urál hegységtől délre, Moszkvától
mintegy 1500 kilométerre fekvő Orszkba indult, négy perccel a
főváros domogyedovói repülőteréről való felszállás után tűnt el a
radarok képernyőiről. A repülő fedélzetén 65 utas - köztük az
utaslista szerint három gyerek és három külföldi -, valamint
hatfőnyi személyzet tartózkodott.
Az utasok túlnyomó többsége a kazah határ menti Orenburg
megyében lakott, ahol Orszk is található. A város repülőterén
pszichológusok és orvosok próbálnak meg segítséget nyújtani a
hozzátartozóknak. A rokonoktól az áldozatok azonosítása céljából
hétfőn DNS-mitát fognak venni. Az eljárás a rendkívüli helyzetek
minisztériuma szerint akár három hónapig is eltarthat.
Orszkban Andrej Ogyincov polgármester gyászt rendelt el. Moszkva
megye és Orenburg megye kormányzója áldozatonként egyaránt egy-egy
millió rubel fájdalomdíjat ajánlott fel. Az utasok és a személyzet
emellett legkevesebb 2-2 millió rubelre voltak biztosítva. (Egy
rubel jelenleg mintegy 4,4 forintot ér.)
Szokolov közlekedési miniszter és Alekszandr Basztrikin, a
kiemelt ügyekben eljáró Nyomozó Bizottság (SZK) vezetője a baleset
Moszkvától mintegy 40 kilométerre található helyszínére utazott. A
katasztrófa okának megállapítására az SZK központi apparátusa
indított vizsgálatot, a légiközlekedés biztonsági szabályai
megsértésének gyanújával. Az ügyészség megkezdte az ügyeletes
légiirányítók, a földi személyzet és a légitársaság
alkalmazottjainak kihallgatását.
A meteorológiai szolgálat szerint az időjárási feltételek
kedvezőek voltak, ezért azok nem idézhették elő a balesetet. A
hatóságok ugyanakkor a lehetséges okok közül nem zárták ki ezt a
lehetőséget, mint ahogy a személyzet hibáját vagy a műszaki
meghibásodást sem.
Vlagyimir Putyin orosz elnök részvétét nyilvánította az
áldozatok hozzátartozóinak, és a szerencsétlenség miatt
elhalasztotta Szocsiba tervezett útját, ahol Mahmúd Abbásszal,
palesztin hatóság elnökével találkozott volna. Az elnök elrendelte
egy kormánybizottság felállítását az katasztrófa kivizsgálására,
amelynek élére Dmitrij Medvegyev miniszterelnök Makszim Szokolovot
nevezte ki.
Az 1994-ben létrehozott Szaratovszkije Avialinyii öt
An-148-100-as, hét Jak-42-es és két Embraer-190-es típusú
repülőgépet üzemeltetett belföldi útvonalakon, valamint nemzetközi
charterjáratokra. A lezuhant gép 2010-ben készült a voronyezsi
repülőgépgyárban, az Aeroflot leányvállalataként működő Rosszija
légitársaság számára.
A szaratovi központú cég tavaly februárban állította üzembe az
An-148-ast. A légitársaságnál a légiközlekedés-felügyelet rendkívüli
vizsgálatot kezdeményezett. A Szaratovszkije Avialinyii közölte,
hogy a gép műszaki állapotával kapcsolatban nem merültek fel
kifogások, a személyzet pedig tapasztalt volt.
Az ukrán Antonov vállalat licence alapján Oroszországban is
gyártott An-148-asokat egyébként az orosz felső vezetés és a
szakszolgálatok szállítására is alkalmazzák.