Bemutatták az Ikarus első elektromos autóbuszát Székesfehérváron
Székesfehérvár, 2018. december 18., kedd (MTI) - Bemutatták az Ikarus és a kínai CRRC Urban Traffic magyarországi vegyesvállalata, az Electrobus Europe első, kínai-magyar kooperációban készült, tisztán elektromos meghajtású buszát Székesfehérváron kedden.
Széles Gábor, az Ikarus elnöke elmondta, hogy több mint egyéves
munka előzte meg a prototípus bemutatását, amelyben "a CRRC
elektromos hajtásláncokkal kapcsolatos világszínvonalú ismeretei
összekapcsolódnak az Ikarus vázgyártási tapasztalatával". Jelezte,
hogy jövőre indul a sorozatgyártás.
Ku Ji-feng a CRRC igazgatósági elnöke hangsúlyozta, hogy a
típussal elindulhat "a magyar nemzeti márka" újbóli felfutása, és
még több munkahely jöhet létre az Ikarusnál. A termékkel
megcélozhatják az európai piacokat - tette hozzá.
A CityPioneer nevű, alacsonypadlós jármű meghajtásáról egy 240
kilowattos állandó mágneses szinkronmotor gondoskodik, a 313
kilowattos akkumulátorcsomaggal 200-260 kilométer megtételére
alkalmas, a teljes töltöttséghez 5-6 óra szükséges.
A sajtótájékoztató keretében együttműködési megállapodást írt
alá Székesfehérvár önkormányzata, az Ikarus vállalatcsoport és a
CRRC a város zöld közlekedési stratégiájának megalkotásáról és a
CityPioneer busz 2019-es tesztüzembe állításáról.
Cser-Palkovics András (Fidesz) polgármester ezzel kapcsolatban
elmondta: a közösségi közlekedés egyre inkább felértékelődik a
világban és Székesfehérváron is, a megállapodás tehát a jövő felé
fordulást jelenti. Reményét fejezte ki, hogy a jövőben lesznek
pályázatok a dízel buszok kiváltására, elektromosra cserélésére.
Tuan Csie-lung, a Kínai Népköztársaság nagykövete úgy vélte, az
Ikarus és a CRRC együttműködése újabb lépés a kínai-magyar
kereskedelmi kapcsolatok erősödésében, amely "soha nem volt ennyire
jó". "Magyarország az unión belül az egyik legjobb barátunk" -
fogalmazott, hozzátéve: az országban jó a befektetési környezet,
alacsonyak az adók, ami vonzó a kínai cégeknek.
Vargha Tamás, a Külgazdasági és Külügyminisztérium polgári
hírszerzésért felelős államtitkára emlékeztetett arra, hogy a
dízelbotrány óta a világ még inkább elmozdult az elektromos hajtás
irányába, és ebben az Ikarus és kínai partnere is részt kíván venni.
Reményét fejezte ki, hogy az első elektromos buszukat sok másik
követi a városban és az országban.
Az MTI kérdésére Széles Gábor elmondta: egy 12 méteres,
dízelmotoros autóbusz ára 70-80 millió forint között van, az
elektromos buszuk körülbelül 120 millió forintba kerül majd.
Megjegyezte, hogy az e-busz megtérülési ideje azonban jóval rövidebb.
Közölte, hogy jövőre minimum 200 elektromos buszt fognak
gyártani, azt következő évben ezret, majd szeretnék felfuttatni az
éves gyártást háromezerre.
Azt is elmondta: Székesfehérvár mellett Szeged, Zalaegerszeg és
Miskolc is érdeklődik az e-busz iránt, ám előbb bizonyítaniuk kell a
volántársaságok felé, hogy a busz alkalmas a menetrend szerinti,
városi használatra.
A sajtóanyag szerint az IC 1211 U típusú elektromos busz 2019
elején tesztelési céllal járja majd Székesfehérvár útjait, ezt
követően bekapcsolódik az utasforgalomba az arra legalkalmasabbnak
ítélt vonalakon.
Az Electrobus Europe Zrt. 2019 folyamán további kínai-magyar
fejlesztéseket tervez, várhatóan 2019 második felében egy midi és
egy csuklós elektromos busz prototípusa is megérkezik a most
bemutatott jármű mellé.