Biztosítási alkuszok: a casco nem váltja ki a kátyúbiztosítást
Budapest, 2019. február 17., vasárnap (MTI) - A kátyúk által a gépjárművekben okozott károkat az illetékes útkezelők csak a panaszok mintegy felében térítik meg, az évi néhány ezer forintos kátyúbiztosítás azonban alapvetően növeli a kártérítés esélyét - hívja fel a figyelmet a Független Biztosítási Alkuszok Magyarországi Szövetsége (FBAMSZ) az MTI-hez eljuttatott közleményében.
A kátyúbiztosítások már évi 2-3 ezer forintért megköthetőek, és
jellemzően a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás (kgfb) vagy
casco mellé kötik kiegészítő biztosításként, de egyes biztosítóknál
önállóan is elérhetők. Megkötésük casco biztosítás birtokában is
indokolt, mivel a casco csak jelentősebb károsodásnál fizet
kártérítést, a kátyúkárok átlagos költsége pedig 30-35 ezer forint,
vagyis a legtöbbször a casco minimális önrészének mértékén belül
marad.
A kátyúbiztosítások további előnye, hogy az autós az útkezelő
helyett a biztosítója felé jelenti a kárt, egyes módozatok a
figyelmeztető táblával jelölt útszakaszokon keletkezett károkra is
kiterjednek, a térítést nem terheli önrész, és összességében a
sikeres kárrendezések aránya jóval kedvezőbb az útkezelőkkel
folytatott ügyintézésnél - ismertetik a közleményben.
Ha az autós nem kötött kátyúbiztosítást, a kártérítés az
érintett útszakasz kezelőjétől kérhető. Ez lakott területen belül az
illetékes önkormányzat, kivéve Budapest fő- és tömegközlekedési
útvonalait, ahol a Budapest Közút Zrt. az útkezelő. A lakott
területen kívüli utak egységesen a Magyar Közút Nonprofit Zrt.
kezelésében állnak.
Az FBAMSZ szakemberei azt javasolják, hogy kátyúkár esetén
készítsünk minél több fényképet - ezeken mind a kátyú, mind a
sérülés, mind a helyszín legyen jól beazonosítható. Ha van
mérőszalagunk, azt használjuk, ellenkező esetben tegyünk hétköznapi
tárgyakat a képre az arányok pontos érzékeltetése végett, és
igyekezzünk tanúkat szerezni. Emellett a bizonyítási eljárás
lezárásáig tartsuk meg a sérült alkatrészeket.