Dízelbotrány - Vádat emeltek Németországban a Volkswagen-csoport volt vezetője ellen
Berlin, 2019. április 15., hétfő (MTI) - Vádat emelt hétfőn a németországi Braunschweig ügyészsége a Volkswagen-csoport (VW) volt vezetője, Martin Winterkorn ellen az autógyártó társaság 2015-ben kirobbant dízelbotránya miatt.
Az ügyészség különösen súlyos csalással, hűtlen kezeléssel és
több további bűncselekmény elkövetésével vádolta meg Martin
Winterkornt.
Közleménye szerint a VW igazgatótanácsának 2015-ben lemondott
elnöke legfőképpen azzal követett el törvénysértést, hogy
elmulasztotta az európai és amerikai hatóságok, illetve az érintett
gyártmányok vásárlóinak tájékoztatását, miután 2014 májusában
tudomást szerzett arról, hogy dízelüzemű motorok vezérlő rendszerébe
a károsanyag-kibocsátási értékeket jogellenesen manipuláló szoftvert
telepítettek, és nem tiltotta meg a szoftver alkalmazását, valamint
az ilyen szoftverrel működő motorvezérlő rendszerrel felszerelt
gyártmányok értékesítését.
Martin Winterkorn - aki ellen az Egyesült Államokban már tavaly
vádat emeltek és letartóztatási parancsot adtak ki - a braunschweigi
ügyészség szerint az ügy feltárása helyett annak leplezésére
törekedett, így 2014 novemberében elrendelte a szoftver frissítését,
ami 23 millió euróba (7,3 milliárd forint) került, és csak azt
szolgálta, hogy ne legyen kimutatható a valódi oka annak, hogy az
autó miért bocsát ki jóval több káros anyagot a forgalomban, mint a
kibocsátás-mérési teszten.
A közleményben kiemelték, hogy még nincs vége az igen összetett
nyomozásnak, amely 36 személy ellen irányul. Egyelőre Martin
Winterkorn és további négy ember ellen emeltek vádat. A
braunschweigi tartományi bíróság elé terjesztett vádirat 692
oldalas, a bizonyítékokat egy 300 aktából álló, 75 ezer oldal
terjedelmű iratgyűjtemény tartalmazza.
A vádlottak kemény büntetést kaphatnak, egyedül a különösen
súlyos csalásért 10 évig terjedő szabadságvesztésre ítélhetik őket -
áll az ügyészség közleményében.
A VW botránya 2015 szeptemberében kezdődött, amikor az Egyesült
Államok Környezetvédelmi Ügynöksége (EPA) megvádolta a csoportot,
hogy olyan szoftvert telepített 482 ezer dízelüzemű járműbe, amely
érzékeli a mérés körülményeit. Az autó így a teszteken a valóságos
nitrogén-oxid-kibocsátás töredékét produkálja, vagyis csal a
vizsgán. A VW elismerte a csalást. Az ügy világszerte a VW mintegy
11 millió gépjárművét érinti, ezek közül 8,5 milliót az EU-ban adtak
el.
A VW a legnagyobb európai gépjárműgyártó társaság. A névadó
Volkswagen és a Porsche mellett a csoporthoz tartozik az Audi, a
Bentley, a Bugatti, a Ducati, a Lamborghini, a Man, a Scania, a
Seat, a Skoda és a Volkswagen haszonjárművek márka.
A botrány miatt indított vizsgálatokon más gyártóknál is
kimutattak hasonló szabálytalanságokat. Ezekről a vizsgálatokról
legutóbb vasárnap jelentek meg részletek; a Bild am Sonntag című lap
értesülése szerint a német közúti közlekedési hatóság (KBA)
kimutatta, hogy a Daimler a VW-nál alkalmazott szabálytalan
megoldáshoz hasonló módszerrel befolyásolta Mercedes-Benz GKL 220
CDI típusú, 2012 és 2015 között gyártott városi terepjárók -
nagyjából 60 ezer kocsi - károsanyag-kibocsátását, majd egy
szoftverfrissítéssel megpróbálta eltüntetni a manipuláció nyomát. A
társaság szerint nem történt jogsértés.