Európai Számvevőszék: a közutak finanszírozásának fő kedvezményezettjei a közép- és kelet-európai tagállamok
Brüsszel/Luxembourg, 2019. május 7., kedd (MTI) - Az Európai Unió a 2007-2020-as időszakban mintegy 82 milliárd euró - több mint 26 ezer milliárd forintnyi - finanszírozást nyújt közutakra, a beruházások kedvezményezettjei elsősorban a közép- és kelet-európai tagállamok - közölte az Európai Számvevőszék az európai régiókat összekötő közutakról közzétett előzetes ellenőrzési jelentésében kedden.
Az unió luxembourgi központú számvevőszéke arra emlékeztetett,
hogy az Európai Bizottság az 1990-es években megkezdte a
transzeurópai közlekedési hálózat (TEN-T) kiépítését, amely közúti
infrastruktúrát is tartalmaz.
A cél az, hogy 2030-ra elkészüljön a Baltikumot az
Atlanti-óceánnal és Skandináviát a Földközi-tengerrel összekötő,
mintegy 40 ezer kilométeren húzódó, kilenc törzshálózati folyosó.
Ezek a törzshálózat legnagyobb részét lefedő folyosók stratégiai
szempontból kiemelten fontosak a szakpolitikai célkitűzések
eléréséhez - írták. 2050-re a teljes hálózatnak el kellene
készülnie, hogy az unió minden térsége elérhetővé váljon, és
összeköttetésbe kerüljön a többi régióval - húzták alá.
A számvevők szerint az unióban továbbra is a közút jelenti a fő
szárazföldi közlekedési módot mind a személy-, mind az áruszállítás
területén, és ez valószínűleg a közeljövőben sem fog megváltozni.
Kiemelték, az útépítés és az utakhoz való hozzáférés javítása a
gazdasági növekedés ösztönzése szempontjából is lényeges. 2016-ban a
közlekedési ágazat több mint 11 millió embert foglalkoztatott, ami a
teljes uniós munkaerő több mint 5 százaléka.
A tájékoztatás szerint a tagállamok és a tagállami régiók között
kiépített közúthálózat - amennyiben teljesen elkészül -
lerövidítheti a személy- és áruszállítás idejét, növelheti az utak
kapacitását, javíthatja a minőségüket. Arra figyelmeztettek azonban,
hogy az unió egészére kiterjedő közúthálózat kiépítése még nem
fejeződött be. A közép- és kelet-európai tagállamok például még nem
rendelkeznek kielégítő kelet-nyugati közútkapcsolatokkal, és a
közöttük levő összeköttetés sem éri el az optimális szintet - tették
hozzá.