Forgalomnövekedés mellett csökkent az Emirates nyeresége tavaly

    Az MTI-hez eljutatott éves eredménybeszámoló alapján az Emirates légitársaság a márciussal zárt 2018-2019-es pénzügyi évében 26,9 milliárd dollár, az előző évinél 6 százalékkal magasabb nyereséget ért el, nettó nyeresége viszont 69 százalékkal 237 millió dollárra csökkent.

    A dnata (Dubai National Air Transpart Association) catering, valamint a repülőtéri és légiforgalmi szolgáltatásokat végző érdekeltségének eredményével együtt az Emirates Csoport 29,8 milliárd dollár forgalmat bonyolított le az elmúlt pénzügyi évben, 7 százalékkal magasabbat az előzőnél. Nyeresége 44 százalékkal 631 millió dollárra csökkent, de ezzel együtt is már sorban a 31. évét zárta profittal a társaság.

    A Csoport az elmúlt pénzügyi évben 3,9 milliárd dollárt, az előző évi 2,5 milliárd dollárnál nagyobb összeget fordított új repülőgépek és tárgyi eszközök beszerzésére, akvizíciókra, létesítmények modernizálására, valamint technológiai fejlesztési beruházásokra.

    Az elmúlt pénzügyi évben az Emirates légitársaság 13 új repülőgépet állított forgalomba, hét Airbus A380-as és hat Boeing 777-300ER modellt. Az év folyamán forgalomból kivont 11 géppel a pénzügyi év végén az Emirates flottája 270 repülőgépből állt 6,1 éves átlagéletkorral.

    Az év folyamán a légitársaság listaáron összesen 21,4 milliárd dollárért rendelt 40 darab A330-900-as és 30 darab A350-900-as Airbus gépet 2021 és 2025 közötti szállításra, valamint 14 darab A380-as gépet 2019 és 2021 közötti szállításra. Az új megrendelésekkel 123-ra bővül az Emirates A380-as flottája.

    Tulajdonosának, az Investment Corporation of Dubai vállalatnak tavalyi nyeresége után 136 millió dollár osztalékot fizet az Emirates Csoport.

    Az eredmény romlását a magasabb üzemanyagáraknak, az erősödő dollárárfolyamnak és a fokozódó piaci versenynek tulajdonította az Emirates Csoport elnök-vezérigazgatója, Ahmed bin Saeed Al Maktoum sejk.

    A társaság működési költsége nyolc százalékkal nőtt tavaly az előző évihez képest, ezen belül az üzemanyagárak emelkedése 22 százalékos volt, szemben az egy évvel korábbi 15 százalékos növekedéssel. Az üzemanyagköltségek a szállítási kapacitás bővülésével együtt 25 százalékkal 8,4 milliárd dollárra emelkedtek. Az üzemanyagköltség tavaly a működési költségek 32 százalékát tette ki az előző 28 százalék után. Az árfolyamhatás 156 millió dollárral rontotta tavaly a működési eredményt, míg az előző évben 180 millió dollárral javította.