Szakszervezetek: előremutató lehet a Volánbusz és a MÁV közlekedéspolitikai<átalakítása
Budapest, 2020. július 15., szerda (MTI) - Előremutatónak tartja a Közlekedési Dolgozók Szakszervezeteinek Szövetsége (KDSZSZ) a nemzeti vagyon kezeléséért felelős tárca nélküli miniszter bejelentését, amely szerint szerdától a Volánbusz Zrt. tulajdonosi joggyakorlója a MÁV Zrt. - közölte Szabó Imre Szilárd, a szövetség társelnöke szerdán Budapesten, sajtótájékoztatón.
A társelnök kiemelte, hogy az intézkedéssel egy országos állami
vállalatcsoport jött létre, szinte kizárólagosan üzemeltetve a
vasúti és közúti közösségi közlekedést.
Ezzel Magyarország legnagyobb foglalkoztatója jött létre,
mintegy 20 ezren dolgoznak a Volánbusznál és 40 ezren a MÁV-nál -
mondta.
Megjegyezte, hogy a szerkezetátalakítás következményei egyelőre
bizonytalanok, ugyanakkor a társaságok jogi önállósága, szakmai
irányítása, az általuk ellátott személyszállítási feladatok nem
változnak.
A KDSZSZ kiemeli azt is, hogy a Volánbusznál történtek
előremutató változások az egységes bérrendszer vonatkozásában,
azonban még mostanra sem sikerült egy tartalmilag egységes kollektív
szerződést alkotni, a korábbi regionális közlekedési központokra
vonatkozó munkajogi szabályok összehangolása sem történt meg. Így
egységes Volánbuszról csak társasági jogi értelemben lehet beszélni
- tette hozzá.
A társelnök szerint a közútnak és a vasútnak ki kell egészítenie
egymást, javítva a közszolgáltatások sokszor igen alacsony
színvonalát. Úgy vélte, a koronavírus-helyzet egyik kiemelt
tanulsága, hogy létfontosságú a hazai közszolgáltatások, így a
közlekedési alrendszerek megfelelő állapota és működtetése, a
területen dolgozók magas szintű anyagi és erkölcsi megbecsülése.
Információik szerint rövid távon a menetrendek teljeskörű
összehangolására kerülhet sor, amely jobb csatlakozási
lehetőségekhez és az indokolatlan párhuzamosságok megszüntetéséhez
vezet.
A KDSZSZ álláspontja szerint ugyanakkor elfogadhatatlan lenne a
két közlekedési alrendszer totális szembeállítása és az egyik
szereplő másik alá rendelése. Ezért széleskörű szakmai egyeztetésre
szólítják fel a szereplőket - mondta.
Álláspontja szerint a jelenlegi helyzet a szakszervezetek
összefogását kívánja, akár a szervezeti önállóság teljes
átértékelésével. Egy ekkora alrendszer minél egységesebb
szakszervezeti működést követel a munkavállalók védelmében, a
szétaprózottság kiszolgáltatottságot eredményezhet - húzta alá.
Dobi István, a KDSZSZ elnöke beszámolt arról, hogy szerdán
zajlott a Volánbusz Zrt.-nél meghirdetett demonstráció, amellyel a
buszvezetők azt kívánták elérni, hogy a munkaadó tegye lehetővé a
nyári hőségben a műszáltartalmú formaruha helyett száz százalékos
pamut teniszpólók és rövidnadrág viselését. Az elnök információi
szerint míg vidéken fehér pólóban és rövidnadrágban jelentkeztek
munkára, és ezzel aktívan demonstráltak, addig Pest megyében passzív
volt az autóbuszvezetők tiltakozása. Az elnök úgy tudja, 50
százaléknál magasabb volt a támogatottság, azonban sokan attól
tartottak, hogy hátrányuk származhat a részvételből.
A KDSZSZ-nek mintegy 5000 tagja van a közlekedés területén,
túlnyomó többségük a Volánbusz Zrt.-nél munkavállaló.