A Gazprom az Északi Áramlat-3 megépítését mérlegeli
Moszkva, 2018. április 24., kedd (MTI) - A Gazprom nem zárja ki az Északi Áramlat-3 földgázvezeték megépítését - jelentette ki Alekszandr Medvegyev, az orosz állami gázipari vállalat vezérigazgató-helyettese kedden Moszkvában.
A Gazprom korábban közölte, kész annyi gázt szállítani Európába,
amennyi csak szükséges, különös tekintettel arra, hogy a holland
groningeni gázmezőn csökken és várhatóan 2030-ra megszűnik a
kitermelés.
"Vannak megerősített készleteink, van szállítási
infrastruktúránk, új szállítási útvonalakat építünk ki. Ha Európa
bejelenti az erre való igényét, és kész lesz aláírni a szükséges
szerződéseket, akkor nem zárom ki, hogy szükség lesz újabb
gázszállítási projektekre, például az Északi Áramlat-3-ra" -
nyilatkozott Medvegyev.
A Gazprom 2016-ban 12,5 százalékkal, több mint 179,3 milliárd
köbméterre növelte a volt szovjet köztársaságokon kívülre irányuló
exportját, tavaly pedig 194,4 milliárd köbméterrel újabb rekordot
állított fel. Az orosz gázipari óriás 60 százalékkal részesült az
európai gázimportból. Medvegyev szerint a Gazpromnak ezzel az
aránnyal kapcsolatban nincsenek célszámai, de csökkenteni sem akarja
részesedését.
A Gazprom számításai szerint az orosz gázexport az következő két
évben évente meghaladja a 200 milliárd köbmétert, ami a Szibéria
Ereje vezetéken keresztül a tervek szerint jövőre meginduló kínai és
az Északi Áramlat-2-őn át megkezdődő európai szállításnak lesz
köszönhető.
A balti államok és Lengyelország már az Északi Áramlat első két
vezetékének megépítésekor is élesen bírálták a projektet, a közös
érdekek elárulásával hibáztatva Németországot. Az Északi Áramlat-2
projekt keretében két új, összesen évi 55 milliárd köbméter - a már
meglévő vezetékpárral azonos - szállítási kapacitású vezetékkel
bővítik a Balti-tenger fenekén húzódó Északi Áramlatot, amelynek
kiindulási pontja az oroszországi Viborg, és a németországi
Greifswaldig tart.
Az Északi Áramlat-2 vezetékpár kiépítésével Oroszország
kiiktathatná Ukrajnát mint tranzitországot, és egyetlen útvonalra
terelhetné át az Európának szánt orosz gázszállítmányok 80
százalékát, egyúttal domináns helyzetbe kerülne a német piacon, mert
részesedését 40 százalékról több mint 60 százalékra emelné.