Fuvarozók egyesülete tiltakozik, mert Németországban szállodába kényszerítik a sofőröket
Budapest, 2017. május 25., csütörtök (MTI) - A Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete (MKFE) tiltakozik a Németországban hatályba lépett intézkedés ellen, amely szerint május 25-től bírsággal sújtják a gépjárművezetőt és az őt alkalmazó céget, ha a heti 45 órás pihenőidőt nem kereskedelmi szálláshelyen tölti - közölte az MKFE csütörtökön az MTI-vel.
Az MKFE tiltakozása nyomán a Nemzetközi Közúti Fuvarozási Unió
(IRU) felszólította a német kormányt a rendelkezés végrehajtásának
két hónappal történő elhalasztására. Az MKFE a helyzet rendezése
érdekében kérte a magyar kormány és Magyarország németországi
nagykövetségének segítségét is - írta közleményében a szervezet.
Az egyesület szerint magyar vállalkozások százait, munkahelyek
ezreit szüntetheti meg ez a protekcionista rendelkezés, amelyet most
Belgium és Franciaország után Németországban is bevezettek.
A szabályt azért is kifogásolják, mert a gépjárművezetők nem
hagyhatják el a járművet a pihenőidőre sem, vigyázniuk kell a
szállított milliós értékekre. Álláspontjuk szerint a kamionok
kabinja ma több komfortot biztosít a sofőrnek, mint egy átlagos
szálloda.
A szállás- és parkolási díjak miatt a vállalkozások kénytelenek
lesznek a fuvardíjaikat 3-5 százalékkal növelni, ez évi 21-37
milliárd forint többletköltséget okoz a magyar fuvarozó
vállalkozásoknak. A korábban bevezetett nyugati minimálbér előírások
15-30 százalékos díjemelést indokló hatásával együtt ez jelentős
piacvesztéshez vezethet.
Kitérnek arra is, hogy a német autópályák mellett nem épültek
őrzött, biztonságos kamionparkolók, sem a sofőrök szállását
biztosító létesítmények. A legnagyobb nemzetközi fuvarozói
érdekképviselet, az IRU adatbázisa Németországban 352 kamionparkolót
tart nyilván, és csak 82-ben van szálláslehetőség, 41 őrzött, 13-ban
biztosított egyszerre a szállás és a minimális szintű őrzés.
A végrehajthatatlan intézkedés egyetlen célja a magyar
vállalkozók kiszorítása a piacról, mivel az előírás betarthatatlan,
és annak bevezetése ellentmond az Európai Unió az áruk és
szolgáltatások szabad áramlásával kapcsolatos alapértékeinek - áll
az MKFE közleményében.
A német törvényhozás márciusban módosította a hivatásos
járművezetők foglalkoztatásáról szóló jogszabályt a kormánypárti
frakciók - a CDU/CSU jobbközép pártszövetség és a szociáldemokrata
párt (SPD) képviselőcsoportjának - kezdeményezésére.
A Szövetségi Törvénytárban szerdán megjelent és csütörtöktől
hatályos jogszabály alapján a járművezetőket akár 60 eurós (18 600
forint), a fuvarozó vállalkozást pedig akár 180 eurós (55 800
forint) pénzbüntetés megfizetésére lehet kötelezni minden egyes
óráért, amelyet a vezető a rendes heti pihenőidőből a jármű
kabinjában tölt el.
Német ágazati szervezetek szerint a francia és belga példát
követő módosítással csak akkor lehet teljes mértékben egyetérteni,
ha az uniós szintű, egységes szabályozás felé tartó lépést jelent.
A német kormánypártok eredetileg szigorúbb szabályt terveztek a
szerintük a munkavállalónak káros "nomád" járműveztetői munkavégzési
mód visszaszorítására: bevezették volna, hogy a rendes heti
pihenőidőt csak a vezető lakóhelyén vagy a fuvarozó vállalkozás
székhelyén lehet eltölteni.
Német szakmai szervezetek üdvözölték, hogy ez az elem végül nem
került be a jogszabályba. Álláspontjuk szerint jelentős
többletköltséget, és ezzel versenyhátrányt okozna a fuvarozóknak, ha
gondoskodniuk kellene arról, hogy munkavállalóik hazatérhessenek,
vagy a cég székhelyére utazhassanak a heti rendes pihenőidő
eltöltésére - írta a verkehrsrundschau.de ágazati hírportál.