Megjelent a komáromi Duna-híd kivitelezésének közbeszerzési felhívása
Tatabánya, 2016. szeptember 27., kedd (MTI) - Megjelent az új Duna-híd kivitelezésre kiírt közbeszerzési felhívás. Eredményes eljárás esetén a nyertes kivitelezővel 2016 decemberében szerződést kötnek és a munkálatok 2017 elején megkezdődhetnek - közölte a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. kedden az MTI-vel.
A társaság tájékoztatása szerint az új Duna-híd a meglévő vasúti
hídtól 170 méterrel nyugatra épül meg. Az átkelőn kétszer egy sávos
főút, valamint kerékpárút és gyalogos járda vezet át. A létesítmény
és a hozzá kapcsolódó útszakaszok forgalomba helyezése 2019 őszére
várható.
Az új Duna-híd megnyitása és a megépült Komárom déli elkerülő út
jelentős tranzit forgalmat vezethet le az országhatár irányából. Az
új híd forgalomba helyezése után a teherforgalom az M1-es
autópályától települések érintése nélkül érheti el a szlovák határt,
így mérséklődik a zaj- és környezeti szennyezés.
Jelenleg a kamionok korlátozás nélkül Vámosszabadi felől 53, míg
Parassapuszta felől 180 kilométeres kerülővel haladhatnak át a
magyar és szlovák határon.
A híd teljes hossza 600 méter, melyből a fő nyílás 252 méteres.
A hídszerkezet egypilonos, ferdekábeles, A híd öt nyílásból áll,
melyek közül három a meder felett, kettő pedig a szlovák oldali
ártéren található. A közvilágítás mellett a pilon és kábelek
díszkivilágítást kapnak.
A tervezett komáromi hídhoz hasonló felfüggesztett, egy oldalas
híd csak Kanadában található. A pozsonyi Apollo híd után ez lesz
Szlovákia második legnagyobb hídja. A műtárgy 117 méterre magasodik
majd a Duna fölé, a tartócölöpök 30-40 méter mélyen nyúlnak a földbe.
Magyarország és Szlovákia közös pályázatot nyújtott be a híd és
a hozzá csatlakozó útszakaszok uniós forrásból történő
megvalósítására. A beruházás koordinátora Magyarország.
A fejlesztés a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium és a szlovák
Építésügyi és Regionális Fejlesztési Minisztérium megbízásából a
Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. és a Slovenska správa ciest
(SSC) Szlovák Közútkezelő Társaság beruházásában valósul meg, 85
százalék uniós és 15 százalék hazai forrás felhasználásával.
Az SSC korábban közölte, hogy 2016 szeptember végén megkezdik a
szlovák oldal kivitelezési munkálatait. A társaság tájékoztatása
szerint a beruházás teljes költsége 117 millió euró. Az Európai Unió
a beruházáshoz Magyarországnak 52,2 millió, míg Szlovákiának 47,6
millió euró támogatást biztosít.