Új világcsúcs született a tésztahíd-építő világbajnokságon
Budapest, 2017. május 25., csütörtök (MTI) - Új világcsúcs született az Óbudai Egyetem RECCS Tésztahíd Építő Világbajnokságán Tartó kategóriában csütörtökön.
Az új rekordot az iráni Islamic Azad University csapata
állította fel 666,3 kilogrammal, 55 kilóval meghaladva a 2011-es
korábbi csúcsot Tartó kategóriában - közölte az Óbudai Egyetem
csütörtökön az MTI-vel.
Híd kategóriában most nem született új világcsúcs, a legnagyobb
terhelést kibíró hídszerkezetet az Óbudai Egyetem egyik csapata
mutatta be, mely 421 kilogramm után reccsent össze.
Az Óbudai Egyetem által hetedik alkalommal szervezett
világbajnokságon mérnökhallgatók mutatták be szórakoztató formában a
világ különböző egyetemein szerzett szakmai tudásukat.
Magyarországot az Óbudai Egyetem Bánki Donát Gépész és
Biztonságtechnikai Mérnöki Karárának három csapata képviselte, a
külföldi résztvevők között pedig Bulgária, Lettország, Irán,
Litvánia, Norvégia és Románia csapatai szerepeltek.
A RECCS két kategóriában zajlott, emellett a zsűri esztétikai és
innovációs szempontból is értékelte az építményeket.
Az előírások szerint a szerkezeteket kereskedelmi forgalomban
kapható, vagy kizárólag lisztből és tojásból házilag előállított
száraztésztából kell készíteni. A ragasztó tetszőleges, de csak
kötőelemként használható, az építmények összsúlya pedig nem
haladhatja meg az 1 kilogrammot. A híd annyiban különbözik a
tartótól, hogy annak teljes hosszában lennie kell egy folytonos, 50
milliméter széles tésztából készült útfelületnek.
Tartó kategóriában a RECCS történetének eddigi világcsúcsa
2011-ben született 611 kilogrammal, amely Márkos Szilárd, az Óbudai
Egyetem egykori hallgatója és ma már intézeti mérnöke nevéhez
fűződik. Ezt szárnyalta most túl az iráni csapat Tat Makaron 4 nevű
építményével, mely 666,3 kilogramm terhelést bírt ki.
Híd kategóriában idén az Óbudai Egyetem Bánki Donát Gépész és
Biztonságtechnikai Mérnöki Karának egyik csapata győzedelmeskedett
Krumpli szökőkút névre keresztelt tésztahídjával, mely 421
kilogrammos terhelés után roppant csak össze. Ezzel azonban nem
sikerült megdönteni Járó Csaba és Vincze Miklós (Óbudai Egyetem)
2013-as világcsúcsát, hídszerkezetük akkor ugyanis 570,3 kilogrammot
bírt el.