Az EU harmadával csökkentené az új nehézgépjárművek szén-dioxid-kibocsátását 2030-ra
Brüsszel, 2018. december 20., csütörtök (MTI) - Kompromisszumos megoldásként 30 százalékkal szorítanák le az Európai Unió tagállamai az új teherautók és buszok átlagos szén-dioxid-kibocsátását 2030-ra a 2019-es szinthez képest - állapodtak meg a környezetvédelemért felelős miniszterek csütörtöki brüsszeli tanácsülésén.
A tagállamok kormányait tömörítő tanács tárgyalási mandátuma
megfelel az Európai Bizottság eredeti javaslatában szereplő
számoknak, azaz 2025-re 15 százalékkal, 2030-ra pedig 30 százalékkal
kellene mérsékelni az új nehézgépjárművek által kibocsátható
szén-dioxid mennyiségét a 2019-re előirányzott értékhez képest.
A közös álláspont elérése megnyitja az utat az intézményközi
egyeztetések előtt a másik uniós társjogalkotó szervnek számító,
ennél valamivel ambiciózusabb, 20 és 35 százalékos csökkentést
zászlójára tűző Európai Parlamenttel.
A szavazás egyhangú volt, egyedül a hatalmas autóiparral
rendelkező Németország képviselője tartózkodott.
Svenja Schulze német környezetvédelmi miniszter elmondta, ő
szíve szerint igennel szavazott volna az egyezségre, de a berlini
kancelláriának más az álláspontja. "Több mint zavarba ejtő az
elszigetelődés egy ilyen fontos környezetvédelmi ügyben" -
fogalmazott.
A tervezet célja a közúti közlekedésből származó
károsanyag-kibocsátás mérséklése azon vállalások keretében, amelyek
alapján az EU-nak a következő évtized végéig összességében legalább
40 százalékkal kellene csökkentenie az üvegházhatású gázok
kibocsátását az 1990-es szinthez képest.
Európában évente 400 ezer korai haláleset írható a légszennyezés
számlájára.