Elkezdődöt a Volkswagen első teljesen elektromos autójának sorozatgyártása
Berlin, 2019. november 4., hétfő (MTI) - Elkezdődött hétfőn a németországi Zwickauban az első teljesen elektromos Volkswagen személyautó, az ID.3 sorozatgyártása.
Zwickauban nem csupán egy új modell gyártása kezdőik, hanem "a
Volkswagen jövője" - emelte ki a Volkswagen csoport vezérigazgatója,
Herbert Diess a sorozatgyártás beindításának alkalmából tartott
ünnepségen, amelyen részt vett Angela Merkel kancellár is.
Mint mondta, egy olyan "ipari nemzetnek, mint Németország mindig
újra fel kell találnia magát", mert csak a fejlődés révén tudja
fenntartani teljesítményét. Erre példa az egykori NDK területén
fekvő Zwickau, ahol kezdetben - a két világháború között - Horch
márkájú kocsikat gyártottak, az NDK idején pedig Trabantokat, és
mostantól a Volkswagen első sorozatgyártásra fejlesztett elektromos
autóját.
A zwickaui üzem lesz Európa legnagyobb és leghatékonyabb
elektromosautó-gyára, átalakítására 1,2 milliárd eurót (390 milliárd
forint) fordítanak, és mind a nyolcezer munkatársat átképzik -
mondta a vezérigazgató, kiemelve, hogy valószínűleg ez az autóipar
történetének legnagyobb szabású "képzési offenzívája".
Herbert Diess hangsúlyozta, hogy a személyautók piacán nincs
alternatívája az elektromos meghajtásnak, csak ezt a technológiát
lehet bevezetni gyorsan, széles körben és elfogadható áron. A
hidrogénalapú meghajtási technológia csak a következő évtizedben
válhat versenyképessé, és akkor is elsősorban a teherszállító
járművek, a hajók és a repülőgépek számára.
Az autógyártásban a jelenkor a korszakváltás ideje, most már nem
az a kérdés, hogy megtörténik-e az elektromos meghajtási technológia
áttörése, hanem az, hogy mennyire gyorsan és a világ melyik
régiójában, és ha Németország továbbra is vezető szerepet kíván
betölteni az autógyártásban, akkor az elektromobilitásban és az élen
kell járnia - mondta a Volkswagen csoport vezérigazgatója.
Aláhúzta, hogy az autógyártás Németországban csak akkor
kifizetődő, ha a magas bérek a lehető legnagyobb termelékenységgel
és legjobb minőséggel járnak együtt, méghozzá a termelési láncolat
valamennyi elemében.
Kifejtette, hogy az elektromobilitáshoz kapcsolódó valamennyi
fejlesztést Németországban összepontosítják. Így például az ID
modellcsalád akkumulátor rendszerét a braunschweigi üzemükből
szállítják Zwickauba, a motor Kasselből érkezik, Salzgitterben pedig
akkumulátor cellákat gyártanak majd a Northvolt nevű svéd céggel
együttműködésben.
Arról is szólt, hogy az elektromobilitás nélkül nem lehet győzni
a klímaváltozás elleni küzdelemben. Mint mondta, a Volkswagen
csoporthoz tartozó márkák jelenleg használatban lévő mintegy 100
millió gépkocsija a globális szén-dioxid-kibocsátás 1 százalékáért
felelősek. A társaság célja, hogy ezt az értéket 2050-re nullára
csökkentse, és a már 2025-re 30 százalékkal mérsékeljék a
flottaszintű kibocsátást.
A gyártási folyamatot is át kell alakítani - mondta Herbert
Diess, kiemelve, hogy az ID.3 a világ első elektromos meghajtású
gépkocsija, amelyet úgynevezett karbonsemleges módon - a
klímaváltozást fokozó gázok szén-dioxidban mért kibocsátásának a
lehető legalacsonyabb szintre szorításával, és a fennmaradó
kibocsátás ellentételezésével - állítják elő.
Angela Merkel mindenekelőtt arról szólt, hogy a politika két
területen, az elektromos autók használatához szükséges
töltőállomások hálózatának bővítésével és az elektromos autók
vásárlását ösztönző kedvezményekkel tudja segíteni az
elektromobilitás fejlődését Németországban. Mint mondta, hivatalában
még hétfőn megbeszélést tartanak a hazai autóipar vezetőivel a
következő lépésekről. A tervek között említette, hogy 2030-ra
egymillió töltőállomást kell telepíteni az országban, a kormány
ehhez 3,5 milliárd euró támogatást biztosít.
A Volkswagen adatai szerint Zwickau a világ egyik leginkább
automatizált autógyára lesz, a kocsikat 1700 robot és 500-nál is
több automata szállító egység mozgósításával szerelik össze. Az
üzemet "menet közben", fokozatosan állítják át elektromos autók
gyártására, az ID.3 melletti jelenlegi modell, a Golf Variant
helyére 2020-tól további elektromos modellek kerülnek. Az átalakítás
2021-ben kezdődő utolsó szakaszának végén Zwickauban már hatféle
elektromos autót gyártanak majd, a csoport három márkája, a
Volkswagen, az Audi és a Seat számára, és az üzem kapacitását évi
300 ezer darabra növelik.
Az ID.3 mindennapos használatra szánt, kompakt autó, alaptípusa
egy 45 kilowattóra teljesítményű akkumulátorral rendelkezik, egy
feltöltéssel legfeljebb 330 kilométert tud megtenni, ára 30 ezer
euró körül lesz, Európában még nincs kereskedelmi forgalomban.