Távozik a Volánbusz elnök-vezérigazgatója
Budapest, 2020. július 15., szerda (MTI) - Távozik a Volánbusz Zrt. éléről Dávid Ilona a rábízott feladat sikeres teljesítése után, a leköszönő elnök-vezérigazgatóra a jövőben új kihívások várnak - tájékoztatta a nemzeti vagyon kezeléséért felelős tárca nélküli miniszter hivatala szerdán az MTI-t.
Közölték: Mager Andrea nemzeti vagyon kezeléséért felelős tárca
nélküli miniszter 2018 augusztusában a Volán-társaságok
reorganizációjára, újjászervezésére kérte fel a menedzsert. A távozó
elnök-vezérigazgató irányításával 2019. október 1-jén megvalósult a
Volán-társaságok integrációja, a hét regionális központból létrejött
egy egységes, országos szolgáltatási lefedettséget biztosító 19 ezer
munkavállalót foglalkoztató közszolgáltató vállalat. A tavaly
megkezdett járműfiatalítási programnak köszönhetően folyamatosan
javul a helyközi és a 70 településen végzett helyi közösségi
közlekedés színvonala, a mobil applikáción történő jegy- és
bérletértékesítés bevezetésével pedig tovább bővült az utasok
számára elérhető kényelmi szolgáltatások köre.
A vállalatvezető kimagasló szakmai munkáját 2020 márciusában
Lánczy Leo-díjjal ismerte el a tulajdonosi jogokat gyakorló
miniszter - írták.
Dávid Ilona közgazdász, 2010-2012 között a GYSEV Zrt.
elnök-vezérigazgatója, 2012-2018 között a MÁV Zrt.
elnök-vezérigazgatója volt.
A nemzeti vagyon kezeléséért felelős tárca nélküli miniszter
sajtó és kommunikációs főosztálya szerdán jelentette be, hogy július
15-től a MÁV Zrt. lett a Volánbusz Zrt. tulajdonosi joggyakorlója,
az állami tulajdonú közlekedési szolgáltató társaságok összehangolt,
egységes közlekedésszakmai működtetésének és közös stratégiai
irányításának hosszú távú erősítése érdekében.
Az egységes irányítási struktúra megteremtésével megvalósul az a
kormányzati szándék, hogy a jövőben az ország valamennyi településén
javuljon a közösségi közlekedési közszolgáltatás, a vidéki lakosok
mobilitásának biztosítása, a városi és agglomerációs forgalom pedig
a környezetkímélő közösségi közlekedésre terelődjön át.
A közös stratégiai irányítás hosszú távon megteremti az egységes
autóbuszos és vasúti menetrend kialakításához, a vasúti ráhordó
hálózatok és a menetrendi csatlakozások fejlesztéséhez, valamint az
egységes jegy- és tarifa rendszer, utastájékoztatás és arculat
kialakításához szükséges feltételeket - hangsúlyozták.