A határőrizetet is segíthetik a Magyar Honvédség új repülői
Budapest, 2017. február 24., péntek (MTI) - Kiképzésre, felderítésre, a határőrizeti munkát segítő megfigyelésre, szükség esetén árvízi helyzet felmérésére is bevethetők lesznek a Magyar Honvédség új, rövidesen hadrendbe álló ZLIN típusú repülőgépei. Orosz Zoltán altábornagy, a Honvéd Vezérkar helyettes főnöke az MTI-nek adott interjújában elmondta: első körben négy kiképző, felderítő repülőt vásárolt a honvédség, amelyek megérkezésével kivonják a hadrendből a JAK-52-es repülőgépeket.
Az altábornagy elmondta: a Simicskó István honvédelmi miniszter
által Zrínyi 2026 néven meghirdetett honvédelmi és haderőfejlesztési
program egyik első kézzel fogható eredményeként március végéig
megérkezik a Magyar Honvédség 86. Szolnok Helikopter Bázisra a
honvédség négy új repülőgépe. A 2016-os nyílt közbeszerzési
eljáráson a legkedvezőbb ajánlatot a cseh ZLIN Aircraft nyújtotta
be. A nettó 363 millió forintos beszerzés a gépeken felül
tartalmazza a pótalkatrészeket, tartozékokat, az állomány át- és
kiképzését is. A hajózó és a műszaki állomány Csehországban már
megkapta a szükséges átképzést, sikeres vizsgát tett. Januárban
Szolnokra megérkezett az a kiképzőrepülő is, amely az állomány
felkészülését segíti.
A Magyar Honvédség eddig JAK-52-es típusú kiképzőgépeket
használt. Ezek az '50-es, '60-as évek technológiai színvonalát
képviselik, elavultak, nagyjavításuk meglehetősen költséges lenne.
Mindenképpen váltani kellett, és költséghatékonyabb megoldás volt új
gépek beszerzése - mondta az altábornagy. A két ZLIN Z-242L típusú
kiképző és a két ZLIN Z-143LSi típusú felderítő és futár repülőgép
már korszerű, digitális műszerekkel felszerelt - fűzte hozzá.
Az új gépek honvédségi lajstromba kerülnek, elsősorban katonai
feladatokat látnak majd el. A kétszemélyes típust elsősorban
kiképzési - ideértve a műrepülőképzést és a kötelékrepülési
gyakorlatokat is - célokra használják majd. A négyüléses gépeket is
alkalmazzák majd kiképzési célra, emellett futár- és felderítő
feladatokra is bevethetők lesznek. Utóbbi kapcsán Orosz Zoltán
elmondta, hogy a négyüléses gépeken különböző felderítő eszközök is
telepíthetők. E gépek műszerezettsége olyan, hogy nemzetközi légi
forgalomban is részt tudnak venni, hatótávolságuk 800 kilométer.
A Magyar Honvédségnek még nyolc JAK-52-es típusú repülőgépe van,
hadrendből való kivonásuk már megkezdődött. Ezeket a honvédség
értékesíteni kívánja, s - a törvénynek megfelelően - az ebből
befolyó összeg a honvédségi költségvetésé lesz, azon belül is
eszközbeszerzésre, -fejlesztésre kell majd fordítani.
Orosz Zoltán kiemelte, a Zrínyi 2026 elnevezésű, tíz évre szóló
tervben is szerepel a Magyar Honvédség szállítórepülőgép-, illetve
helikopterképességének modernizációja, hasonlóan a katonák egyéni
felszereléséhez, amelybe a ruházattól a fegyverzetig minden
beletartozik. Megjegyezte: a honvédelmi költségvetésre évről évre
többet fordít a kormány.
A Magyar Honvédségben a repülő- és
helikopterpilóta-utánpótlásról is gondoskodni kell. A honvédségi
pilótákat eddig a kanadai NFTC-program keretében képezték ki, az
erről szóló szerződések viszont rövidesen lejárnak - mondta az
altábornagy. A képzés költségeit is figyelembe véve úgy döntöttek,
hogy a jövő évtől a Nemzeti Közszolgálati Egyetem keretein belül
biztosítják az állami - katonai és rendőr - repülőgép-pilóták
képzését.
Emellett a helikopterpilóták utánpótlására a honvédség már most
februárban tanfolyamrendszerű képzést indított. A honvédség soraiból
jelentkező hallgatók számára az elméleti felkészítést a Nemzeti
Közszolgálati Egyetem Hadtudományi és Honvédtisztképző Karának
repülés-elméleti alapképzése jelenti, majd a szolnoki
helikopterbázison folytatják a gyakorlati felkészülést először a
Zlin-242 L típusú, könnyű oktató gyakorló repülőgépen, amelyet a
Mi-8/17 típusátképzés követ - fejtette ki az altábornagy.