Dízelbotrány - Több mint hárommillió Mercedest hív vissza a Daimler
Budapest, 2017. július 18., kedd (MTI) - A Daimler visszahív szervizelésre több mint hárommillió Mercedes-Benz típusú gépkocsit - közölte kedden a német autógyártó.
A Daimler azután határozott a visszahívásról, hogy a versenytárs
Volkswagennél (VW) kirobbant dízelbotrányhoz hasonló visszaélés
gyanújába került.
Közleménye szerint korábban indított önkéntes visszahívási
akcióját kiterjeszti csaknem valamennyi Európában értékesített, EU5
és EU6 környezetvédelmi besorolású, dízelüzemű Mercedes-Benz
gépkocsira.
A társaság mintegy 220 millió eurót (68 milliárd forint) fordít
a károsanyag-kibocsátást érintő beavatkozásra, amelyet ingyenesen
végeznek el. A visszahívás a következő héten kezdődik, és az autók
nagy száma miatt várhatóan hosszabb ideig tart majd - áll a
közleményben.
Hozzátették, hogy az intézkedést a német hatóságokkal szoros
együttműködésben végzik el.
A társaság igazgatóságának elnöke, Dieter Zetsche hangsúlyozta,
hogy bizonytalanságot kelt a VW 2015-ben kirobbant dízelbotránya
nyomán indult "közéleti vita a dízelmotorokról, különösen a mi
fogyasztóinknál".
A Daimler ezért nemcsak a több mint hárommillió kocsi ingyenes
átalakításával, hanem egy "teljesen új dízelmotorcsalád gyors piaci
bevezetésével" is igyekszik megerősíteni a dízeltechnológia iránti
bizalmat, amely "meggyőződésünk szerint továbbra is szilárd eleme
lesz a meghajtási rendszerek összességének, nem utolsósorban az
alacsony szén-dioxid-kibocsátás miatt" - mondta a Daimler vezetője.
A német közúti közlekedési hatóság (KBA) a VW dízelbotránya
miatt indított vizsgálatai feltűnően magas nitrogén-oxid-kibocsátást
mutatattak ki egyes Mercedes-modelleknél, amelyekben egy szerkezet a
külső hőmérséklet függvényében - hideg időben - csökkentheti a
kipufogógáz tisztítását végző berendezés teljesítményét.
A Daimler indoklása szerint ez a megoldás a motor károsodásának
elkerülését szolgálja. Az ügy végül megegyezéssel zárult, a gyártó
vállalta, hogy önként visszahív 274 ezer autót, és módosítja a káros
anyag tisztítását végző berendezést szabályozó szerkezet
beállításait.
A társaság keddi közleményei szerint ezt a márciusban indított,
és nagyjából 45 százalékban már elvégzett visszahívási akciót
terjesztik most ki.
Az ügy közvetlen előzménye a stuttgarti ügyészség vizsgálata,
amelyet - a hatóság közleménye szerint - a Daimlernél dolgozó
"ismert és ismeretlen" személyek ellen indítottak dízelüzemű autók
károsanyag-kibocsátásával kapcsolatos manipuláció és jogsértő reklám
gyanúja miatt.
Ebben a vizsgálatban német sajtóértesülések szerint arra utaló
adatokat tártak fel, hogy a társaság 2008-tól 2016-ig nagyjából
egymillió olyan autót és kisbuszt adott el, amelynek motorja
vizsgálati körülmények között a maximálisan engedélyezettnél
kevesebb káros anyagot termel, a forgalomban viszont többet.
A szövetségi közlekedési minisztérium az előző héten az
ügyészség megállapításai nyomán berendelte a Daimler képviselőit a
dízelbotránnyal foglalkozó minisztériumi bizottság elé. A tárca
tájékoztatása szerint a megbeszélésen Ola Källenius fejlesztési
igazgató ismertette a Daimler álláspontját, miszerint a társaság a
jogi előírásoknak megfelelően tevékenykedik. A minisztérium pedig
úgy döntött, hogy további Daimler-gyártmányok ellenőrzésére utasítja
a KBA-t.
A dízelbotrány 2015 szeptemberében kezdődött, amikor az Egyesült
Államok Környezetvédelmi Ügynöksége (EPA) megvádolta a VW-t, hogy
olyan szoftvert telepített 482 ezer dízelüzemű járműbe, amely
érzékeli a mérés körülményeit. Az autó így a teszteken a valóságos
nitrogén-oxid-kibocsátás töredékét produkálja, vagyis csal a
vizsgán. A VW elismerte a csalást. Az ügy világszerte a VW mintegy
11 millió gépjárművét érinti, ezek közül 8,5 milliót az EU-ban adtak
el.