Lázár: a Közgép volt az Elios tulajdonosa, övé a felelősség is
Hódmezővásárhely, 2018. február 12., hétfő (MTI) - Az Elios Innovatív Zrt. ügyében született OLAF-jelentés (Európai Csalás Elleni Hivatal) nyilvánosságra hozatalának időpontja és módja egy politikai akció része - közölte a Miniszterelnökséget vezető miniszter hétfőn Hódmezővásárhelyen.
Az OLAF-jelentés időzítése nem volt véletlen, kizárólag a
kampánynak szól - mondta Lázár János sajtótájékoztatón.
Hozzátette: a hódmezővásárhelyi közvilágítás-fejlesztés
befejezése után hét-nyolc évvel az ügy a választási kampány miatt
került elő, kizárólag azért foglalkoznak vele, mert a
miniszterelnököt akarják belekeverni.
A hódmezővásárhelyi közvilágítási rendszer - az országban
elsőként megvalósított - korszerűsítése kiválóan működő, a város
számára energiamegtakarítást hozó, a lakosság számára jobb
megvilágítást eredményező fejlesztés, melyre büszke lehet az
önkormányzat - hangsúlyozta a politikus.
Lázár János felidézte, polgármestersége idején
Hódmezővásárhelyen 2008-ban 6700 közvilágítást szolgáló lámpatest
működött. Az évente 100 millió forintba kerülő rendszer
korszerűsítésétől a Démász elzárkózott. A Bajnai-kormány pályázata
nyitott utat a fejlesztés előtt, amely a technológia megválasztását
az önkormányzatokra bízta.
Ekkor nem volt olyan cég, amely az országban korábban
közterületen ledes közvilágítás-korszerűsítést valósított volna meg.
A közbeszerzésen hárman indultak, köztük a Tungsram-Schréder Zrt.
mintegy 800 millió forintos árajánlatával, az önkormányzat pedig a
jelenleg Elios Innovatív Zrt.-nek hívott cég 577 millió forintos
pályázatát fogadta el - ismertette a miniszter.
A nyertes vállalkozás beszállítójaként a ledes lámpatesteket a
Tungsram gyártotta 340 millió forintért, ezzel a város jól járt -
hangsúlyozta a politikus, hozzátéve: a tendert a közbeszerzési
hatóság is vizsgálta.
A hódmezővásárhelyi közvilágítás korszerűsítéséről igazságügyi
szakértői jelentés készült, melyet az önkormányzat a honlapján
nyilvánosságra hoz - tudatta a miniszter.
Az OLAF tavaly decemberben nyolc pontból álló technikai
észrevételsort közölt az önkormányzattal, melyek a végső jelentésben
nem szerepelnek. A teljes jelentésben felvetett - más településeket
érintő - szabálysértések gyanújának egyik részéről az ügyészségnek,
másik feléről az Európai Bizottságnak kell döntenie - mondta a
politikus.
Lázár János hangsúlyozta: a vizsgált időszakban a Közgép volt a
cég tulajdonosa, és így - amennyiben az Európai Bizottság nettó
korrekcióról dönt - a felelősséget is neki kell vállalnia.