Az EU szigorúbb CO2-kibocsátási előírásokat fogadott el a közúti közlekedésre vonatkozóan
Brüsszel, 2019. április 15., hétfő (MTI) - Az Európai Unió Tanácsa a közúti közlekedésből származó szén-dioxid-kibocsátás csökkentése érdekében szigorúbb szabályokat fogadott el a személygépkocsikra és a kisteherautókra vonatkozóan - közölte az uniós tanács hétfőn.
Mint közölték, az unió a gépkocsikra és a könnyű
haszongépjárművekre alkalmazandó, új és szigorú
szén-dioxid-kibocsátási előírások bevezetésével tisztábbá kívánja
tenni a közúti közlekedést. Az új szabályokkal az unió közelebb
kíván kerülni az éghajlatváltozási célértékeinek eléréséhez, és
ahhoz, hogy a gépkocsigyártók is hozzájáruljanak az üvegházhatású
gázok kibocsátásának csökkentésére irányuló erőfeszítésekhez.
Az Európai Unió Tanácsa által elfogadott rendelet szerint
2030-tól kezdődően az új gépkocsik a 2021-es szinthez képest
átlagosan 37,5 százalékkal, az új kisteherautók pedig 31 százakkal
kevesebb szén-dioxidot bocsáthatnak ki. 2025 és 2029 között 15
százalékkal kell csökkenteni a személygépkocsik és kisteherautók
kibocsátását. Ezek a teljes uniós járműállományra vonatkozó
célértékek. A gyártóktól elvárt CO2-kibocsátás-csökkentés
tekintetében a gyártónkénti célértékeket a járműállományuk átlagos
tömege alapján számítják majd ki.
A javaslat általánosságban arra hivatott, hogy hozzájáruljon a
2015-ös Párizsi Megállapodás céljainak eléréséhez, és az Európai
Unió kibocsátáskereskedelmi rendszerén kívül eső ágazatok esetében
az unió egészében a 2005-ös szinthez képest 2030-ig 30 százalékkal
csökkentse a kibocsátást.
A javasolt intézkedések és célkitűzések alapjául a 2030-ig tartó
időszakra vonatkozó éghajlat- és energiapolitikai keret, valamint az
energiaunióra vonatkozó stratégia szolgál. A fosszilis tüzelőanyagok
iránti alacsonyabb igény javítani fogja az uniós energiaellátás
biztonságát, és csökkenti az unión kívüli országokból való
energiabehozataltól való függőséget - közölték.