Lázár: ellehetetlenülni látszik a Hódmezővásárhelyt Szegeddel összekötő tram-train - FRISSÍTETT (új: Lapcom Kiadó)
Szeged, 2017. április 25., kedd (MTI) - A Miniszterelnökséget vezető miniszter szerint ellehetetlenülni látszik a Hódmezővásárhelyt Szegeddel összekötő villamosvasúti rendszer, a tram-train, a térség országgyűlési képviselői posztját is betöltő politikus azt kéri a kormánytól, az aránytalanul megnövekedett költségek miatt ne vállaljon kötelezettséget a beruházás megvalósítására.
A politikus az MTI-hez hétfőn eljuttatott közleményében
emlékeztetett rá, Hódmezővásárhely és Szeged az ellentéteket
félretéve néhány éve összefogott, és az itt élő polgárok érdekében
közös vállalkozásba kezdett. Olyan fejlesztésbe, amely naponta
csaknem tízezer embernek jelentene segítséget a települések közötti
ingázás során, növelné a térség versenyképességét, a települések
megtartó erejét, közelebb hozna két megyei jogú várost egymáshoz.
Lázár János úgy fogalmazott, hiába azonban a közös szándék, a
kormány támogatása, a Hódmezővásárhelyt Szegeddel összekötő
villamosvasúti rendszer most ellehetetlenülni látszik. A tram-train
rendszerben használható szerelvények beszerzése ugyanis a Nemzeti
Fejlesztési Minisztérium és a MÁV által előkészített közbeszerzés
eredményeként közel duplájába kerülne, mint amennyire ők tervezték.
A politikus közölte: Hódmezővásárhely országgyűlési
képviselőjeként és az európai uniós források felhasználásáért
felelős miniszterként azt kéri a kormánytól, hogy ne vállaljon
kötelezettséget a beruházás megvalósítására az aránytalanul
megnövekedett költségek miatt.
Hangsúlyozta, országgyűlési képviselőként és a kormány tagjaként
sem tudja elfogadni és támogatni, hogy a hibás tervezés és
előkészítés miatt megkétszereződjön egy beruházás költsége. A
kormány "az NFM és a MÁV súlyos előkészítési hibái ellenére sem
engedhet üzleti érdekek nyomásának" - tette hozzá.
A képviselő köszönetet mondott a fejlesztést támogató
választópolgárok segítségért, és sajnálatát fejezte ki, hogy voltak,
akik "a közlekedési szakma képviselőjeként ellenezték a beruházást,
vagy a Délmagyarország nevű napilap munkatársaként dolgoztak azon,
hogy bebizonyítsák: Hódmezővásárhely nem érdemli meg a fejlődést."
A delmagyar.hu szombaton azt írta, az eredeti összeg duplájába
is kerülhet a Szeged és Hódmezővásárhely között közlekedő tram-train
nyolc járműve. A 30-40 méter hosszú, száz kilométer per órás
utazósebességgel közlekedő hibrid járművekre beszerzésére eredetileg
10 milliárdos tételt állítottak be. A közbeszerzésen csak a Stadler
Rail Valencia S.A.U tett ajánlatot, amely egyenként 6,4 millió
euróért (csaknem 2 milliárd forint) gyártaná le a 202 férőhelyes,
dízel és villamos üzemmódú járműveket.
A Lapcom Kiadó Zrt. kedden azt közölte az MTI-vel, hogy a
Délmagyarország utána fog járni, hogy miért siklott ki a projekt, ki
és miért hibázott, és van-e még esély a projekt megmentésére.
"Hódmezővásárhely, Szeged és az egész megye polgárainak joguk van
megtudni, hogy mi történt" - írták, és visszautasították a miniszter
kijelentését, "mely szerint a valós információk nyilvánosságra
hozatalával a Délmagyarország hibát követett volna el".