Stabil növekedés várható a magyarországi prémium autók piacán
Budapest, 2018. január 20., szombat (MTI) - A prémium autók szegmensében kétszámjegyű növekedésére lehet számítani az idén az új járművek magyarországi piacán Hesz Tamás, a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesületének (MGE) elnökségi tagja szerint.
Az egyesület az idén a teljes piac 7,5 százalékos bővülését, 125
ezer új autó értékesítését prognosztizálja 2017-hez képest, amikor a
Datahouse adatai szerint 116 ezer új kocsi kelt el. A teljes piac
10,2 százaléka tavaly a prémium kategóriába tartozott.
Az adatszolgáltató 20 márkát sorol a prémium szegmensbe, amelyek
együttesen 11 829 járművet adtak el 2017-ben Magyarországon, 18
százalékkal többet, mint egy évvel azelőtt. Ez kicsit elmarad a
teljes piac 20 százalékos tavalyi bővülésétől, amit Hesz Tamás azzal
magyaráz, hogy a magas árfekvésű járművek értékesítésében az
összpiacitól eltérő trendek is jelen vannak. Például a prémium
szegmensben az összpiacit 5,5 százalékponttal meghaladó, 79,8
százalékos a céges vásárlások aránya.
A szegmens több mint 70 százalékát Magyarországon három márka -
a Mercedes, az Audi és a BMW - adja, amelyek az utóbbi években
egymás között osztották el az első három helyet. Az erőrangsorban
tavaly előkelő helyen állt még a Volvo és a Lexus, a többi márka
eladása azonban már az 500 darabot sem közelítette meg. 120-150
darabos eladást produkált például az Infiniti, a Jaguar és a
Porsche, 20-nál kevesebb járművet adott el a Maserati, a Tesla, a
Ferrari, és tavaly egy Lamborghinire is volt vevő Magyarországon. Az
MGE szakértője szerint a szegmensben az új járművek átlagos
tranzakciós ára 15-20 millió forint, ami egy-egy esetben 60-100
millió forintos egyedi árat is takarhat.
Hesz Tamás kifejtette: a prémium szegmens további bővülését
megalapozza, hogy a piac láthatólag magára talált a válság óta.
Reménykeltő a városi szabadidőautók (SUV) erőteljes térnyerése - a
magyar összpiac 30 százaléka jelenleg már SUV. Ezt a kategóriát
eredetileg a prémium márkák alapozták meg - emlékeztetett,
rámutatva: az a márka lehet piaci nyertes, amely a termékpaletta,
kiemelten is a SUV kategória modelljeinek frissítésében újat tud
hozni.
Kitért arra, hogy a márkák ismertségében nagy támogatást
jelenthet a magyarországi gyártóbázis, hosszabb távon ez az
értékesítésben is megmutatkozik.
A környezetbarát járművek - elektromos, illetve plug-in hibrid
modellek térnyerése nem hagyja érintetlenül a prémium szegmenst sem,
Hesz Tamás arról számolt be, hogy 2017-ben minden 10. eladott jármű
ilyen volt a kategóriában. Kiemelte, hogy a Magyarországon tavaly
eladott e-, illetve plug-in hibrid járművek 40 százaléka prémium
kategóriás volt. Ugyanakkor - jegyezte meg - a jövő évben még nem
kell arra számítani, hogy a prémium szegmens jelentősen eltolódna
ennek a technológiának az irányába.
Az MGE szakértője szerint a prémium kategória jövőjét középtávon
a dízel technológia további sorsa befolyásolja. Rámutatott, hogy a
dízelbotrány jelentősebb bizalomvesztés nélkül lecsengett, az Euro
6-os környezetvédelmi szabványnak megfelelő motorok korszerűségét
nem kérdőjelezi meg a piac.
A prémium piac motorja Magyarországon 2017-ben a Mercedes volt,
amely versenytársainál lényegesen nagyobb, 25 százalékos
növekedéssel, 3223 eladott kocsival került az értékesítési lista
élére.
A Mercedes-Benz Hungária Kft. tájékoztatása szerint az előző
évek termékoffenzívája alapozta meg a tavalyi sikert, amelyhez
nagyban hozzájárul a márkakereskedői hálózat folyamatos fejlesztése
is. Az MTI kérdésére kiemelték, hogy a vásárlók egyre inkább
értékelik a magas szintű szolgáltatásokat, egyebek között a négyéves
költségmentes karbantartást és a személyautókhoz járó ingyenes
vezetéstechnikai tréningeket.
A Mercedes személyautók számára 17 értékesítési pont és 22
szervizpont, a kishaszongépjárműveknél 12 értékesítési pont és 26
szervizpont áll rendelkezésre országszerte.
A márka 2018-ban kétszámjegyű növekedést tűzött ki célul,
miközben az MGE 8 százalék körüli bővüléssel számol a teljes piacon.
A cég közölte azt is, hogy a Mercedes-Benz teljesen új
elektromos személygépjármű-termékportfóliót épít, amelynek első
tagja 2019-től lesz elérhető, addig pedig a plug-in hibrid
modelljeivel van jelen. A kishaszongépjárművek esetében az első
teljesen elektromos modell - a Mercedes-Benz eVito - 2018-ban
érkezik a piacra.
A szegmens második nagy szereplője, az Audi 2773 eladott
kocsival eddigi legjobb évét zárta tavaly Magyarországon, 11
százalékot erősödve az előző évhez képest.
A márka importőre, a Porsche Hungaria (PH) szerint a prémium
piac ma már messze a válság előtti szintre tornázta fel magát. A
szegmens növekedése dinamikus, mégis elmarad az összpiacitól, mivel
a kereslet az alacsonyabb árkategóriában jobban élénkül.
A prémium piacra jellemző, hogy az ügyfelek a legújabb
technológiát és modelleket részesítik előnyben - mutatott rá a PH,
megjegyezve: néhány modelljük életciklusának végéhez közelített
2017-ben, így ezek már nem tudták hozni a korábbi számokat. Nagy
siker volt viszont a Q7 modell és az új Q2-es, valamint az új Q5-ös,
ezekből többet is el tudtak volna adni.
Jelezték, hogy a márka jelentős megújulás előtt áll, egy éven
belül csaknem 10 új modell érkezik. Az új Q3-as gyártása ráadásul
Győrben fog elkezdődni, így immár 5 modell lesz hazai gyártású -
emelték ki.
Kitértek arra, hogy a márka 2018. második felében mutatja be
első teljesen elektromos, nagy hatótávolságú SUV modelljét, ennek
Győrben készülnek az elektromos motorjai. 2019. végétől pedig minden
évben egy új szegmensben jelentkezik a márka önálló, tisztán
elektromos meghajtású modellel.
Az Audi márkakereskedői hálózata 14 tagú Magyarországon.